Японський виробник комплектуючих Astemo заявляє про створення автодвигуна з використанням магнітів на основі заліза, який за потужністю не поступається звичайним.

Про це повідомляє NHK, передає Укрінформ.

У компанії сподіваються налагодити серійне виробництво нового двигуна приблизно до 2030 року.

Як зазначається, японські виробники автомобільних комплектуючих працюють над розробкою електродвигунів для автомобілів, які менше залежатимуть від критично важливих мінералів.

Зазвичай у високопродуктивних двигунах для збільшення вихідної потужності використовується рідкісноземельний елемент неодим, найбільшим у світі постачальником якого є Китай.

Глава відділу розробок Astemo Такахаші Акеші зауважив, що закупівля критично важливих мінералів завжди пов’язана з ризиком.

Читайте також: Автомобілі з традиційними двигунами втрачають позиції на ринку — Укравтопром

«Наша місія постійно постачати високопродуктивні двигуни. Ми розробляли цей двигун, щоб досягти цієї мети», — сказав він.

Раніше міністри фінансів країн G7 виступили зі спільною заявою, в якій висловили стурбованість щодо політики та практики, які порушують ланцюжки поставок критично важливих корисних копалин, очевидно, маючи на увазі Китай.

Як повідомляв Укрінформ, японський стартап Next Core Technologies розробив двигун для електромобілів, у якому не застосовуються рідкоземельні мінерали.

Фото: NHK