Посилання скопійовано

Більшість російських компаній, що займаються автомобільними вантажоперевезеннями, закінчують 2024 рік зі збитками, а приблизно 30% з них загрожує банкрутство вже 2025 року.Про це пишуть «Известия».Зазначається, що рентабельність великих автоперевезень становить «мінус 17%». В таке становище компанії потрапили через зростання витрат на 11%, ослаблення рубля і збільшення кредитних і лізингових платежів після підвищення ключової ставки Центробанку до 21%.Також перевізники зіткнулися з падінням попиту і були змушені знизити тарифи на 12% рік до року.У таких умовах можуть працювати лише сірі фірми, які економлять на податкових відрахуваннях і страхових внесках під час видачі заробітної плати, уникають сплати ПДВ, а також занижують транзитні строки, змушуючи водіїв порушувати режим праці та відпочинку.Повідомляється, що підприємства будуть змушені зменшити свою частку ринку або піти в тінь. Частина гравців у 2025 році готується до цього як до єдиного способу вижити.Наразі сірий сегмент ринку вантажних автоперевезень уже становить 65-70%..Нагадаємо:Фінська компанія HD-Parts продовжує експортувати вантажівки та запчастини до них у Росію на мільйони євро.