Siemens AG та інші європейські технологічні компанії досягли прогресу в переосмисленні регулювання штучного інтелекту в Європейському Союзі, що, на їхню думку, відстає від конкурентів у США та Китаї.

Після ширших лобістських зусиль з боку промисловості блок запропонував низку правил щодо штучного інтелекту, які розрізняють промислові та споживчі застосування щодо зменшення ризиків та етично відповідального розвитку технології. Минулого місяця головний виконавчий директор Siemens Роланд Буш попередив, що його компанія перенаправить інвестиції у штучний інтелект в інші галузі, якщо правила не будуть змінені.

«Це терміново необхідно для розкриття потенціалу зростання промислового штучного інтелекту, виробленого в Європі», – сказала Сара Боймхен, керуючий директор Німецької асоціації електротехнічної та цифрової промисловості.

У четвер переговірники Голови Ради ЄС та Європейського парламенту досягли попередньої угоди щодо спрощення певних правил, що регулюють штучний інтелект, у рамках Закону про штучний інтелект блоку. Наприклад, виробники інженерного обладнання тепер виключені, оскільки вони вже повинні дотримуватися Регламенту ЄС про машини, який зобов’язує їх оцінювати та враховувати ризики, пов’язані з автономними системами.

Компанія Siemens, яка надає пріоритет розробці додатків штучного інтелекту для промислових процесів, попередила, що більша частина інвестицій компанії в промисловий штучний інтелект у розмірі 1 мільярда євро (1,2 мільярда доларів США) буде спрямована до США, якщо не буде змінено структуру. Компанія, найцінніша компанія Німеччини, розгортає зростаючий набір продуктів для управління виробництвом, програмного забезпечення та автоматизації.

Технологічні компанії, включаючи ASML Holding NV та SAP SE, минулого місяця зустрілися з президентом Європейської комісії Урсулою фон дер Ляєн на тлі занепокоєння бізнесу щодо того, що прагнення блоку до підвищення конкурентоспроможності є недостатнім.

«Інституції ЄС, схоже, надіслали правильний позитивний сигнал щодо прагматичного та інноваційного підходу до штучного інтелекту в машинобудуванні», – сказав Гартмут Рауен, який очолює VDMA, асоціацію машинобудівної промисловості Німеччини. «Вкрай важливо, щоб взаємозв’язок між Законом про штучний інтелект та регулюванням безпеки машин був чітко визначений і не призвів до дублювання регулювання».

Наступними кроками щодо запропонованих змін у правилах є офіційне прийняття угоди Європейським Парламентом та Радою.