Wärtsilä офіційно вивела на ринок судноплавства революційну технологію уловлювання вуглецю, яка здатна скорочувати викиди CO₂ із суден до 70%.

Ця заява послідувала після успішних повномасштабних випробувань системи на комерційному судні — етиленовозі Clipper Eris об’ємом 21 000 м³, який вийшов із Сінгапуру в лютому 2025 року.

Нове рішення дає змогу вловлювати вуглекислий газ з усіх джерел вихлопних газів на борту. Судно вже було оснащене скруберами SOx, що зробило його ідеальною платформою для тестування системи CCS. За словами глави Wärtsilä Хокана Агневаля, така технологія — серйозний крок до декарбонізації судноплавства, підтримуючи мету Міжнародної морської організації скоротити викиди парникових газів на 50% до 2050 року від рівня 2008-го.

Компанія Wärtsilä почала розробляти систему CCS ще 2019 року, паралельно запустивши випробувальний центр у Норвегії, де щодня вловлюється до 10 тонн CO₂ з морських двигунів. Вартість уловлювання оцінюється в 54−76 долара за метричну тонну, що робить рішення економічно привабливим для судновласників на тлі зростаючих екологічних вимог.

Установка адаптована для роботи як на нових, так і на модернізованих суднах, включно з танкерами і контейнеровозами на різних видах палива. У Wärtsilä зазначають, що технологія доповнить наявні системи контролю забруднення і стане ключовим елементом у переході до екологічно стійкого морського транспорту.

Источник: techno.nv.ua