Итак, вы решились на этот важный и ответственный шаг: впереди покупка б/у скутера!

В этой статье мы, по рекомендациям мотосалона Двако https://dvako.com.ua/, обратим внимание на то, как правильно проверить агрегат, как только он оказался в вашем распоряжении.

Пробег

Скутеры б/у, как и любое другое транспортное средство, в первую очередь следует оценивать по количеству преодоленных километров. Этот параметр, впрочем, никогда не должен быть доминирующим. Он лишь дает общее понимание о техническом состоянии устройства. Одометры скручиваются на раз два, поэтому всегда сопоставляйте циферки на табло с реальным техническим состоянием.

Впрочем, если у вас нет сомнений в том, что заявленный пробег более-менее соответствует реальному, данные цифры на самом деле могут предоставить информацию о степени износа двигателя.

Ручки, боковой пластик, заднее крыло

В целом, при осмотре б/у скутера следует обращать внимание на все составные части. Начать можно с визуальной оценки ручек. Посмотрите на боковины. Стерты? Вполне возможно, скутер падал не один раз. Имеются сколы и царапины? Значит, хозяин не отличается особой аккуратностью.

Брызговик (заднее крыло) — должно быть в “приличном” состоянии. Это значит, что и транспортное средство не очень изношено, и хозяин бережливо к нему относился, не вставал на дыбы и беспокоился как о внешнем виде, так и о техническом состоянии.

Работа двигателя

Да, это требует определенной экспертности, но б/у скутер можно проверить по работе двигателя. Обратите внимание на то, как агрегат ведет себя на холостом ходу. Следует не забывать, что неразогретый б/у скутер сразу же включает повышенные обороты. Причиной этому является работа пускового обогатителя. С течением времени наблюдается стабилизация холостого хода.

Б/у скутеры часто работают по другому, и в большинстве случаев причиной некорректной работы как раз и являются проблемы с двигателем.

Вилка и рама

Скутер б/у — металлические устройства. И к сожалению, далеко не каждый производитель стремится использовать высокопрочные металлические части. Поэтому следует обращать особое внимание на состояние вилки и рамы. Обратите внимание на симметричность, определите, нет ли никаких видимых отклонений. Как минимум, их наличие может свидетельствовать о падениях. Незначительные повреждения не должны вас отталкивать от покупки, так как ничто не вечно. Но их количество и качество позволит определить хотя бы приблизительно реальное состояние транспортного средства.

Бывшие в употреблении скутеры покупать не только можно, но и нужно. Это выгодно и практично!