Залізниця може перевозити через українсько-польський кордон до 100 вантажівок в обох напрямках.

Про це сказав Українському радіо віцепрезидент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України Володимир Балін, передає Укрінформ.

«Теоретично сьогодні ми маємо вже 23 вагони, які можуть везти фури туди і назад. Дійсно, Укрзалізниця це зробила. Але ініціатива виходила від перевізників Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України в Києві. …Де факто, ми маємо сьогодні реальну альтернативу. Так, вона коштує певних грошей, не така швидка. Але якщо страйк триватиме і потяг ходитиме, як нам обіцяли, доба туди, доба назад, плюс більша кількість вагонів, то до 100 транспортних засобів в обох напрямках може рухатись», — сказав Балін.

Віцепрезидент АсМАП розповів, що митники і прикордонники з обох країн проводять перевірку потягів у залізничних пунктах пропуску.

«Більше того, коли потяг заїхав на територію Польщі, його загнали в спеціальний бокс і там був поглиблений контроль усіх без винятку машин. Тобто, технічно все те ж саме, тільки машина не з’їжджає, а стоїть на платформі», — зазначив він.

За словами Баліна, польські митники відмовилися робити деякі операції в боксі, оскільки це незручно. Наприклад, ідеться про перевірку кількості пального в баках (допускається не більше 600 літрів). «Вони це вже перевіряли у Славкуві, де вивантажувалися машини з платформ. В ідеалі, коли система буде працювати, то вони будуть робити тільки на завантаженні і на вивантаженні. І це значно пришвидшить процес переміщення вантажівок», — констатував віцепрезидент АсМАП.

Щодо кількост фур, яку одночасно може перевозити такий потяг, він сказав: «Це залежить від того, яке залізничне полотно і скільки там іде звичайних вагонів, і скільки таких платформ. Сьогодні в Україні своїх 23 вагони таких. Україна може їх будувати, але це час. Тому ми розраховуємо, що якщо не буде припинений страйк, то підрозділи Укрзалізниці візьмуть в оренду ці спеціальні платформи. Будемо на них їздити. Коли необхідна альтернатива легально і швидко об’їхати чергу, це варіант».

Читайте також: Партія вантажівок залізницею прибула до Польщі

Як повідомляв Укрінформ, 6 листопада польські перевізники розпочали блокування руху вантажівок біля трьох найбільших пунктів пропуску на кордоні з Україною: «Корчова – Краківець», «Гребенне — Рава-Руська», «Дорогуськ – Ягодин». Серед основних вимог – повернення практики дозволів для українських перевізників, скасованої угодою з Європейським Союзом до 30 червня 2024 року.

23 листопада польські аграрії долучилися до протесту і розпочали блокування руху вантажного транспорту на пункті пропуску «Медика – Шегині» поблизу Перемишля.

10 грудня у Польщу залізницею прибула партія вантажівок з України.

11 грудня акція протесту польських перевізників перед пунктом пропуску «Дорогуськ – Ягодин» завершилася. За інформацією ДПСУ, оформлення та пропуск через кордон вантажівок в обох напрямках здійснюється у звичайному режимі.