Вопреки распространенным слухам, новый электромобиль Nissan Leaf e+, получивший увеличенный до 363 км запас хода, не оснащается батарейным блоком производмтва LG. Об этом заявили в североамериканском представительстве японского бренда.

Прежний Ниссан Лиф второго поколения оборудован 40-киловаттной батареей собственного дочернего предприятия AESC. Ранее в Nissan вели переговоры о продаже подразделения китайской компании GSR Gapital. Поэтому многие посчитали, что онащение нового Leaf АКБ собственного производства – временная мера.

Тем не менее, новые блоки так и не появились. Ожидалось, что 62-киловаттный Nissan Leaf e plus все же получит батарею от LG Chem, но сделка по продаже AESC сорвалась, поэтому предприятие продолжает выпускать собственные АКБ, теперь и увеличенной емкости.

Эту новость нельзя назвать хорошей. Пользователи неоднозначно отзываются о батареях японского электромобиля. Главным недостатком называют невозможность заряжаться в быстром режиме два раза подряд. Более того, аккумуляторы AESC проигрывают в качестве и долговечности компонентам производства LG.

Читайте также: Главные отличия нового Nissan Leaf 62 кВтч от обычной версии

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.